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3,2 Tonnen hydraulischer Schiffskran mit Flansch
Maximale Tragfähigkeit 3200 kg
Max. Hebemoment 6,8 Tonnen.m
Empfohlene Leistung 15 KW
Hydrauliksystemdurchfluss 25 l/min
Hydrauliksystemdruck 25 MPa
Fassungsvermögen des Öltanks: 60 l
Eigengewicht 1050 kg
Drehwinkel 360°
Der hydraulische Marinekran ist auf dem Deck des Schiffes installiert. Um die Seebetriebseigenschaften des Marinekrans zu gewährleisten, sprüht unser Kran alle Zink-Epoxid-Grundierungen auf die Oberfläche.und die Verwendung eines geschlossenen Mechanismusdesigns, um zu verhindern, dass Meerwasser in die innere Korrosion des Krans eindringt, und so die Lebensdauer des Krans erheblich zu verbessern.
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4-Tonnen-Hydraulik-Marine-Flansch-Deckkran
Maximale Tragfähigkeit 4000 kg
Max. Hebemoment 8,4 Tonnen.m
Empfohlene Leistung 15 KW
Hydrauliksystemdurchfluss 25 l/min
Hydrauliksystemdruck 26 MPa
Fassungsvermögen des Öltanks: 60 l
Eigengewicht 1250 kg
Drehwinkel 360°
Übernahme der Flanschverbindungsmethode für eine benutzerfreundliche Installation.
Sechseckiger Auslegerabschnitt, gute Strukturform, hochfeste Stahlplatte, gute Ausrichtungsleistung, stärkere Tragfähigkeit.
Für Kundenbedürfnisse, professionelles Design, höhere technische Leistung.
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Hydraulischer Offshore-Marinekran
Im Allgemeinen ist die umfassendere Anwendung von Offshore-Kranen der Einsatz von Seetransportoperationen, hauptsächlich für den Transport von Schiffsgütern und Wassertransporten ins Wasser sowie für Bergungs- und andere wichtigere Operationen, nämlich Offshore-Krane an Bord Operationen als Landoperationen strengere Anforderungen, die nicht nur auf das Meer zurückzuführen sind, um Waren zu übertragen, sondern auch entsprechend einer besonderen Leistung, um das Schwanken des Schiffes zur Kontrolle zu steuern.
Schiffskräne in der Hebeorganisation sind ein sehr wichtiger Bestandteil, da es sich bei Schiffskränen um industrielle Baumaschinen im Feld handelt und die maritime Betriebsumgebung korrosiv ist, was von uns eine gute Arbeit bei der Kranwartungsarbeit, insbesondere der Wartung der Hebeorganisation, erfordert. Die Wartung ist der erste, der versteht, wie die Hebeorganisation demontiert und installiert wird.
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Hydraulischer Schiffskran
Der Schiffskran ist das Gerät und die Maschine zum Be- und Entladen von Gütern, die vom Schiff bereitgestellt werden, hauptsächlich Auslegergeräte, Deckkrane und andere Be- und Entlademaschinen.
Es gibt zwei Möglichkeiten, Güter mit der Auslegervorrichtung zu laden und zu entladen, nämlich den Einstangenbetrieb und den Doppelstangenbetrieb.Beim Einstangenbetrieb wird zum Be- und Entladen von Gütern ein Ausleger verwendet, nach dem Anheben der Güter wird der Ausleger gezogen, am Zugband gezogen, so dass die Güter mit dem Ausleger nach außen oder zur Ladeluke geschwenkt werden, dann werden die Güter abgelegt und dann der Ausleger gedreht zurück in die ursprüngliche Position, also Hin- und Rückbetrieb.Be- und Entladen jedes Mal, um den Seilschaukelausleger zu verwenden, also geringe Leistung und Arbeitsintensität.Doppelstangenbetrieb mit zwei Auslegern, einer über der Ladeluke, der andere außenbords, wobei die beiden Ausleger mit einem Seil in einer bestimmten Betriebsposition fixiert sind.Die Hubseile der beiden Ausleger sind am gleichen Haken befestigt.Sie müssen lediglich zwei Startkabel erhalten und verlegen, um die Waren vom Schiff zum Pier zu entladen oder die Waren vom Pier zum Schiff zu laden.Die Lade- und Entladeleistung des Doppelstangenbetriebs ist höher als die des Einzelstangenbetriebs und auch der Arbeitsaufwand ist geringer.
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Relong Marine Deckkran
Der Hebemechanismus von Schiffskranen ist eine sehr wichtige Komponente, da es sich bei Schiffskränen um industrielle Baumaschinen für den Außenbereich handelt und die Betriebsumgebung auf See korrosiv ist. Daher müssen wir bei der Kranwartung gute Arbeit leisten, insbesondere bei der Wartung des Hebemechanismus. Die Wartung steht an erster Stelle um zu verstehen, wie der Hebemechanismus zerlegt und installiert wird.
Demontage des Hebemechanismus Bevor Sie mit der Demontage des Hebemechanismus beginnen, lösen Sie alle Drahtseile und nehmen Sie sie von der Hebetrommel ab.Hängen Sie den passenden Streuer an den Hebemechanismus;Markieren und entfernen Sie die Hydraulikleitung vom Hebemechanismus und den Hydraulikmotor des Hebemechanismus.Heben Sie den Hebemechanismus von der Saugerbasis ab und entfernen Sie ihn.Hinweis: Alle Reparaturen, die eine Demontage des hydraulischen Hebemechanismus erfordern, sollten gleichzeitig mit dem Austausch von Dichtungen und Dichtungen durchgeführt werden.
Bei der Montage des Hebemechanismus eines Schiffskrans wird der entsprechende Spreizer verwendet, um den Hebemechanismus anzuheben und auf der Montageplatte zu positionieren.Benutzen Sie die Verbindungsteile, um den Hebemechanismus am Montagerahmen an der gewünschten Stelle zu befestigen.Überprüfen Sie den Abstand zwischen Montagerahmen und Hebemechanismus mithilfe eines Stoppers am Endverbindungspunkt.Wenn erforderlich, können Unterlegscheiben hinzugefügt werden. Gehen Sie zur horizontalen Montagefläche, um die Hydraulikleitungen mit dem Hubmechanismus und dem Hubhydraulikmotor zu verbinden.Beachten Sie, dass jede Leitung ordnungsgemäß an die entsprechende Öffnung angeschlossen sein muss (vor der Demontage markieren).Entfernen Sie den Spreizer vom Hebemechanismus und fädeln Sie das Drahtseil wieder am Hebemechanismus ein, um die Installationsgenauigkeit und die erforderliche Ausrichtung anzupassen.
