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Relong Mehrschalengreifer
Der Stahlgreifer ist eine Art Mehrzweck- und hocheffizientes Materialtransportgerät, das in großen Stahlwerken, Hafenhöfen, zum Greifen von Material, zum Be- und Entladen, zum Stapeln usw. weit verbreitet ist.
Die Stahlgreifmaschine (Material) weist eine hervorragende Gesamtleistung, Produktsicherheit, Zuverlässigkeit, Energieeinsparung und hohe Effizienz auf und kann die Anforderungen der Kunden vollständig erfüllen.
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5-Tonnen-Hydraulik-Marine-Deckkran
Maximale Tragfähigkeit 5000 Kg
Maximales Hubmoment 12.5 Tonne.m
Macht empfehlen 18KW
Hydrauliksystemfluss 32l/Min
Hydrauliksystemdruck 20MPa
Kapazität des Öltanks 100L
Eigengewicht 2100Kg
Drehwinkel 360°
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Relong Holzkran
Holzkräne sind vielseitige Maschinen.Die Kräne werden meistens auf einem LKW montiert und für die Verarbeitung von Holz verwendet – das Sortieren des Holzes nach Holzart oder das Handhaben ganzer Stämme.
Als Profi haben Sie klare Anforderungen an Ihren Kran.Unsere Aufgabe ist es, Ihnen Lösungen anzubieten, die alle Ihre Anforderungen erfüllen.
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Hydraulischer Schiffskran
Die Verwendung seines Schiffes und des Ufers und des Schiffes und des Schiffes zwischen den Lade- und Entladevorgängen bei der Verwendung des Eigengewichts der Ausrüstung ist relativ leicht und nimmt weniger Platz ein als die Ausrüstung im Betrieb Die Nutzung der Effizienz ist sehr hoch, während des Betriebs ist der Betrieb der Ausrüstung flexibler und der Betrieb der Ausrüstung bei guter Stabilitätsleistung.
Im Allgemeinen ist die umfassendere Anwendung von Offshore-Kränen die Verwendung von Seetransportoperationen, hauptsächlich für den Betrieb von Schiffsgütern und Wasseroperationen ins Wasser sowie für Bergungs- und andere wichtigere Operationen, tatsächlich Offshore-Kräne an Bord Operationen als Landoperationen strengere Anforderungen, die aufgrund der See nicht nur Güter zu übertragen, sondern auch nach einigen besonderen Leistungen auf die Schwankung des Schiffes zur Kontrolle.
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Hydraulischer Offshore-Marinekran
Im Allgemeinen ist die umfassendere Anwendung von Offshore-Kränen die Verwendung von Seetransportoperationen, hauptsächlich für den Betrieb von Schiffsgütern und Wasseroperationen ins Wasser sowie für Bergungs- und andere wichtigere Operationen, tatsächlich Offshore-Kräne an Bord Operationen als Landoperationen strengere Anforderungen, die aufgrund der See nicht nur Güter zu übertragen, sondern auch nach einigen besonderen Leistungen auf die Schwankung des Schiffes zur Kontrolle.
Marinekrane in der Hebeorganisation sind eine sehr wichtige Komponente, da Marinekrane Feldindustriebaumaschinen sind und die Betriebsumgebung auf See korrosiv ist, was von uns verlangt, dass wir gute Arbeit bei Kranwartungsarbeiten leisten, insbesondere bei der Wartung der Hebeorganisation. Wartung ist der erste, der versteht, wie die Hebeorganisation demontiert und installiert wird.
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Hydraulischer Schiffsdeckkran
Der Schiffskran ist die Vorrichtung und Maschine zum Be- und Entladen von Gütern, die vom Schiff bereitgestellt werden, hauptsächlich Auslegervorrichtung, Deckkran und andere Be- und Entlademaschinen.
Es gibt zwei Möglichkeiten zum Be- und Entladen von Gütern mit Auslegervorrichtung, nämlich Einstangenbetrieb und Zweistangenbetrieb.Der Betrieb mit einer Stange besteht darin, einen Ausleger zum Be- und Entladen von Waren zu verwenden, den Ausleger nach dem Anheben der Waren zu verwenden, an der Zugschnur zu ziehen, damit die Waren mit dem Ausleger nach außen oder zur Ladeluke schwingen, die Waren dann abzulegen und dann den Ausleger zu drehen zurück in die ursprüngliche Position, also Rundlaufbetrieb.Be- und Entladen jedes Mal, um den Seilschaukelausleger zu verwenden, so geringe Leistung, Arbeitsintensität.Zweistangenbetrieb mit zwei Auslegern, einer über der Ladeluke, der andere außenliegend, die beiden Ausleger mit einem Seil in einer bestimmten Betriebsposition fixiert.Die Hubseile der beiden Ausleger sind mit demselben Haken verbunden.Sie brauchen nur jeweils zwei Startseile zu erhalten und zu legen, und schon können Sie die Ware vom Schiff zur Pier entladen oder vielleicht die Ware von der Pier zum Schiff laden.Die Lade- und Entladeleistung des Zweistangenbetriebs ist höher als die des Einstangenbetriebs, und die Arbeitsintensität ist ebenfalls geringer.
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Relong Marine-Deckkran
Der Hebemechanismus für Schiffskrane ist eine sehr wichtige Komponente, da Schiffskräne industrielle Baumaschinen im Freien sind und die Betriebsumgebung auf See korrosiv ist, was von uns eine gute Arbeit bei der Kranwartung erfordert, insbesondere bei der Wartung des Hebemechanismus, Wartung zuerst zu verstehen, wie der Hebemechanismus demontiert und installiert wird.
Demontage des Hubwerks Vor Beginn der Demontage des Hubwerks alle Drahtseile lösen und von der Hubtrommel entfernen.Hängen Sie den passenden Spreader an die Hebevorrichtung;Hydraulikleitung vom Hubwerk und Hydraulikmotor des Hubwerks markieren und entfernen.Heben Sie den Hebemechanismus von der Polsterbasis ab und entfernen Sie ihn.Hinweis: Alle Reparaturen, die eine Demontage des hydraulischen Hebemechanismus erfordern, sollten gleichzeitig mit dem Austausch von Dichtungen und Dichtungen durchgeführt werden.
Die Hebemechanismusbaugruppe für Schiffskrane verwendet den geeigneten Spreizer, um den Hebemechanismus anzuheben und auf der Montageplatte zu positionieren.Befestigen Sie den Hubmechanismus mit den Verbindungsteilen am Montagerahmen an der gewünschten Stelle.Überprüfen Sie das Spiel zwischen dem Montagerahmen und dem Hebemechanismus mit einem Stopper am Endverbindungspunkt.Falls erforderlich, können Unterlegscheiben hinzugefügt werden, gehen Sie zur horizontalen Montagefläche, um die Hydraulikleitungen mit dem Hubmechanismus und dem Hubhydraulikmotor zu verbinden.Beachten Sie, dass jede Leitung ordnungsgemäß mit der entsprechenden Öffnung verbunden werden muss (vor der Demontage markieren).Entfernen Sie den Spreader vom Hebemechanismus und führen Sie das Drahtseil erneut am Hebemechanismus ein, um die Installationsgenauigkeit und die erforderliche Ausrichtung einzustellen.
