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Produkt

RL C-Fender mit Gummi höchster Qualität für die Schifffahrtsindustrie

Die besten Produkte entstehen oft durch Zusammenarbeit.Dank unserer hochwertigen Produkte sind wir als zuverlässiger und flexibler Partner für Industriezulieferer auf der ganzen Welt bekannt geworden.
In der Baggerindustrie werden verschiedene Fender verwendet, sowohl am Schiff als auch an den Seiten des Schiffes.Mit Gummifendern können auf dem Schiff unter anderem Kardanringe und Schleppköpfe geschützt werden.An der Seite von Baggerschiffen werden Kugelfendersysteme und pneumatische Fender zum Schutz des Schiffsrumpfes eingesetzt.Neben den Kotflügeln für Bagger produziert und liefert RELONG auch eine große Auswahl an Gummidichtungsprofilen für verschiedene Arten von Luken, Luken und Bodentüren für die Baggerindustrie.


Produktdetail

Produkt Tags

Beschreibung

C-Fender auf Schleppern und Arbeitsbooten werden häufig als Hauptschubfender am Bug und Heck montiert.Diese Fender werden am Bug häufig in Kombination mit Keyhole-, M- oder W-Fendern verwendet. RELONG produziert diesen Fendertyp im Wickelverfahren bis zu einem Durchmesser von 1000 mm.Bei Bedarf können sie mit konischen Enden zur besseren Befestigung am Schiff und mit Rillen zur zusätzlichen Befestigung mit Ketten oder Nylonbändern versehen werden. RELONG produziert zylindrische Bug- und Heckfender aus einem sehr haltbaren Gummi.Abhängig vom Durchmesser der Kotflügel sind Längen von bis zu 10 m realisierbar.Zur Herstellung größerer Längen können Verbindungsstecker verwendet werden.Der maximale Durchmesser dieses Kotflügeltyps beträgt 1000 mm.
Die meisten zylindrischen Bug- und Heckfender können nach Kundenwunsch angepasst werden.Zylindrische Bug- und Heckfender mit einem Durchmesser von bis zu 500 mm werden mit einer Kette durch die runde Kammer an einem Schiff befestigt.Kotflügel mit größerem Durchmesser sind mit Rillen im Kotflügelumfang versehen, um zusätzliche Befestigungsmöglichkeiten mithilfe von Nylonbändern oder -kabeln zu ermöglichen.

Vorteile

RELONG verfügt über Standard-Gummikotflügel für die Schifffahrt, es können aber auch maßgeschneiderte Produkte nach Kundenwunsch geliefert werden, die aus Gummi bester Qualität hergestellt werden.Alle Gummi-Schiffsfender können je nach Bedarf in verschiedene Längen geschnitten, gebohrt oder vorgebogen werden.

Warum RELONG Marine-Gummikotflügel?

- Gründlich getesteter und bewährter Qualitätsgummi
- Große Auswahl an Standard-Kotflügeln
- Maßgeschneiderte Marine-Gummikotflügel nach Kundenwunsch
- Vorgebogene, gebohrte oder kundenspezifische Längen je nach Installationsanforderungen

Warum RELONG Marine-Gummikotflügel?

- Gründlich getesteter und bewährter Qualitätsgummi
- Große Auswahl an Standard-Kotflügeln
- Maßgeschneiderte Marine-Gummikotflügel nach Kundenwunsch
- Vorgebogene, gebohrte oder kundenspezifische Längen je nach Installationsanforderungen

RL C-Kotflügel

C-Fender auf Schleppern und Arbeitsbooten werden häufig als Hauptschubfender am Bug und Heck montiert.Diese Fender werden am Bug häufig in Kombination mit Keyhole-, M- oder W-Fendern verwendet. RELONG produziert diesen Fendertyp im Wickelverfahren bis zu einem Durchmesser von 1000 mm.Bei Bedarf können sie mit konischen Enden zur besseren Befestigung am Schiff und mit Rillen zur zusätzlichen Befestigung mit Ketten oder Nylonbändern versehen werden. RELONG produziert zylindrische Bug- und Heckfender aus einem sehr haltbaren Gummi.Abhängig vom Durchmesser der Kotflügel sind Längen von bis zu 10 m realisierbar.Zur Herstellung größerer Längen können Verbindungsstecker verwendet werden.Der maximale Durchmesser dieses Kotflügeltyps beträgt 1000 mm.
Die meisten zylindrischen Bug- und Heckfender können nach Kundenwunsch angepasst werden.Zylindrische Bug- und Heckfender mit einem Durchmesser von bis zu 500 mm werden mit einer Kette durch die runde Kammer an einem Schiff befestigt.Kotflügel mit größerem Durchmesser sind mit Rillen im Kotflügelumfang versehen, um zusätzliche Befestigungsmöglichkeiten mithilfe von Nylonbändern oder -kabeln zu ermöglichen.


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