RL C-Fender mit Gummi höchster Qualität für die Schifffahrtsindustrie
C-Fender auf Schleppern und Arbeitsbooten werden häufig als Hauptschubfender am Bug und Heck montiert.Diese Fender werden am Bug häufig in Kombination mit Keyhole-, M- oder W-Fendern verwendet. RELONG produziert diesen Fendertyp im Wickelverfahren bis zu einem Durchmesser von 1000 mm.Bei Bedarf können sie mit konischen Enden zur besseren Befestigung am Schiff und mit Rillen zur zusätzlichen Befestigung mit Ketten oder Nylonbändern versehen werden. RELONG produziert zylindrische Bug- und Heckfender aus einem sehr haltbaren Gummi.Abhängig vom Durchmesser der Kotflügel sind Längen von bis zu 10 m realisierbar.Zur Herstellung größerer Längen können Verbindungsstecker verwendet werden.Der maximale Durchmesser dieses Kotflügeltyps beträgt 1000 mm.
Die meisten zylindrischen Bug- und Heckfender können nach Kundenwunsch angepasst werden.Zylindrische Bug- und Heckfender mit einem Durchmesser von bis zu 500 mm werden mit einer Kette durch die runde Kammer an einem Schiff befestigt.Kotflügel mit größerem Durchmesser sind mit Rillen im Kotflügelumfang versehen, um zusätzliche Befestigungsmöglichkeiten mithilfe von Nylonbändern oder -kabeln zu ermöglichen.
RELONG verfügt über Standard-Gummikotflügel für die Schifffahrt, es können aber auch maßgeschneiderte Produkte nach Kundenwunsch geliefert werden, die aus Gummi bester Qualität hergestellt werden.Alle Gummi-Schiffsfender können je nach Bedarf in verschiedene Längen geschnitten, gebohrt oder vorgebogen werden.
- Gründlich getesteter und bewährter Qualitätsgummi
- Große Auswahl an Standard-Kotflügeln
- Maßgeschneiderte Marine-Gummikotflügel nach Kundenwunsch
- Vorgebogene, gebohrte oder kundenspezifische Längen je nach Installationsanforderungen
- Gründlich getesteter und bewährter Qualitätsgummi
- Große Auswahl an Standard-Kotflügeln
- Maßgeschneiderte Marine-Gummikotflügel nach Kundenwunsch
- Vorgebogene, gebohrte oder kundenspezifische Längen je nach Installationsanforderungen
C-Fender auf Schleppern und Arbeitsbooten werden häufig als Hauptschubfender am Bug und Heck montiert.Diese Fender werden am Bug häufig in Kombination mit Keyhole-, M- oder W-Fendern verwendet. RELONG produziert diesen Fendertyp im Wickelverfahren bis zu einem Durchmesser von 1000 mm.Bei Bedarf können sie mit konischen Enden zur besseren Befestigung am Schiff und mit Rillen zur zusätzlichen Befestigung mit Ketten oder Nylonbändern versehen werden. RELONG produziert zylindrische Bug- und Heckfender aus einem sehr haltbaren Gummi.Abhängig vom Durchmesser der Kotflügel sind Längen von bis zu 10 m realisierbar.Zur Herstellung größerer Längen können Verbindungsstecker verwendet werden.Der maximale Durchmesser dieses Kotflügeltyps beträgt 1000 mm.
Die meisten zylindrischen Bug- und Heckfender können nach Kundenwunsch angepasst werden.Zylindrische Bug- und Heckfender mit einem Durchmesser von bis zu 500 mm werden mit einer Kette durch die runde Kammer an einem Schiff befestigt.Kotflügel mit größerem Durchmesser sind mit Rillen im Kotflügelumfang versehen, um zusätzliche Befestigungsmöglichkeiten mithilfe von Nylonbändern oder -kabeln zu ermöglichen.
